Lunii
Secteur
Eveil et jeux
Taille
50 - 100 employés
Bilan carbone de Lunii
Total des émissions
-
Répartition actuelle
Fiertés des équipes
Nos opérations
Passer d’une production chinoise à une production 100% française en un an et demi !
Consommation d'énergie (scope 1 & 2)
Votre stratégie pour réduire et décarboner votre consommation énergie
A retenir
Longévité des produits
Nous priorisons la réparabilité par rapport au retour d’un produit neuf, ce qui permet d’augmenter la durée de vie de Ma Fabrique à Histoires. La carte électronique a été revue et fiabilisée lors de la relocalisation de Ma Fabrique à Histoires en 2020. Nous avons optimisé la réparation et le recyclage, en diminuant le nombre d'étapes de démontage et en supprimant les étiquettes collées sur le produit.
Principales missions en cours
A retenir
Matières premières
Packaging : L'emballage a été retravaillé afin d’en réduire la masse de moitié, ce qui permet de réduire les impacts de la matière mais aussi du transport. L’usage de colle et les surfaces d’impressions, dont l’encre, ont également été diminués. De plus, le fabricant de notre emballage se trouve à moins d’un kilomètre de notre usine de production partenaire, BMS Circuits. Ils sont recyclables à 100%.
Appareil : Nous avons décidé de supprimer certaines matières de la coque afin de leur substituer des méthodes de fabrication plus respectueuses de l'environnement lors de la révision éco-conception.
Principales missions en cours
A retenir
Gestion des fournisseurs et sous-traitants
Depuis 2019 nous échangeons une fois par trimestre avec nos parties prenantes stratégiques sur nos démarches de progrès, ce qui nous permet de trouver des solutions et de constater que nous avançons ensemble.
Principales missions en cours
A retenir
Logistique
Nous avons rapatrié la production de Ma Fabrique à Histoires en France, plus précisément à Bayonne ce qui a permis de réduire significativement nos impacts environnementaux.
Rapprocher notre centre de production de notre distributeur logisticien permet également à celui-ci d'utiliser principalement des camions qui roulent au gaz naturel pour les acheminements.